ＪＲ東日本のＡＴＯＳ紹介ページの情報によれば、武蔵野線は2011年にATOS導入を予定しているそうです。
首都圏のほとんどがATOS化されている現状を考えれば当然の帰結かと思います。
直通先の京葉線ではそのままPRCが継続して使用される模様です。
一部の情報によれば京浜東北線Ｅ233系の投入で余剰となる209系500番台5編成が武蔵野線に転属とのこと。
205系の界磁添加励磁制御車を追い出し、武蔵野線のＶＶＶＦ化率を100％にするらしいですが…
長期的には、Ｅ233系の武蔵野線投入もあるらしいのですが、予定は未定なのでなんともいえませんが。
京葉線の205系ケヨ21編成が、モハ２両を抜いた上、VVVF化して武蔵野線へ転属するそうです。
埼京線に抜いたモハユニットが使用されている関係で、このようなことがあるようで。
詳しくは「武蔵野線全編成表」で解説しております。編成組成も書いておきました。
更新内容(7/2)
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